Проект реконструкції був створений аспірантами МГСУ, які розробили нову систему транспортних зв'язків: запроектували нову станцію метро, ??яка буде пов'язувати Капотні з іншими районами Москви. На основі вихідної інформації було розроблено проектну пропозицію генерального плану зі схемами, що пояснюють транспортне та функціональне пропозиції. Об'єкти торгівлі за задумом повинні розташовуватися в безпосередній близькості від транспортних вузлів, а також, як сполучних зон між житловими кварталами на резервних територіях, пише "Будівельний світ". У прес-службі зазначили, що в Капотні будуть створені максимально комфортні умови для пішохідного руху з наявністю озеленених упорядкованих зон і чітких осей напрямку руху. Пішохідні мости через Москву-ріку стануть сполучними ланками. Вони об'єднають Капотненскій район з містом. Зараз цей район відрізаний від Москви із заходу – рікою, з півночі – нафтопереробним заводом, а зі сходу – Мкадом. З півночі аспірантами передбачена буферна зона, що відокремлює територію заводу від житлових кварталів. Також, на заводських територіях підлягають реконструкції і прилеглих, безпосередньо до житлового району, запропоновано розмістити бізнес-центр "Дім нафти", який закриє собою завод.По проектом, на березі річки розмістяться терасові будинку з приватними пристанями і вдома галерейного типу (будинки – мости ). Вище по схилу, на відносно плоскому рельєфі, – замкнуті квартали з зеленими внутрішніми дворами. На протилежному березі побудують офісні вежі, пов'язані з Капотні мостами. Від них – системи пішохідних вулиць до знову запроектованому житла, до спортивного центру і до Ботанічним садам біологічного інституту.